इजरायली महासागर क्यारियर जिमले हिजो भन्यो कि यसले भाडा दरहरू घट्दै जाने अपेक्षा गरेको छ र आफ्नो कन्टेनर सेवाहरूको लागि लाभदायक आला बजारहरूमा ध्यान केन्द्रित गरेर र कार-वाहक व्यवसाय विस्तार गरेर 'नयाँ सामान्य' को लागि तयारी गरिरहेको छ।
Zim ले तेस्रो त्रैमासिक राजस्व $3.1bn को रिपोर्ट गर्यो, जुन गत वर्षको सोही अवधिमा 3% कम थियो, 4.8% कम भोल्युमबाट, 842,000 teu मा, $3,353 प्रति teu को औसत दरमा, अघिल्लो वर्षको तुलनामा 4% बढी।
यस अवधिको लागि अपरेटिङ मुनाफा 17% घटेर $ 1.54 बिलियनमा थियो, जबकि Zim को शुद्ध आम्दानी Q3 21 को तुलनामा 20%, $ 1.17 बिलियनमा घट्यो।
सेप्टेम्बरदेखि विश्वव्यापी भाडा दरमा तीव्र गिरावटले वाहकलाई $ 6.7 बिलियन सम्मको अघिल्लो अपेक्षाको तुलनामा $ 6bn र $ 6.3bn बीचको एबिटको लागि पूर्ण-वर्षको लागि आफ्नो निर्देशन डाउनग्रेड गर्न बाध्य बनायो।
Zim को Q3 आम्दानी कलको क्रममा, CFO जेभियर डेस्ट्रियाउले Zim ले दरहरू "घट्न जारी रहने" अपेक्षा गरे।
"यो व्यापार मा निर्भर गर्दछ;त्यहाँ केहि ट्रेडहरू छन् जुन अरूको तुलनामा दर गिरावटको लागि बढी उजागर गरिएको छ।उदाहरणका लागि, उत्तर एट्लान्टिक आज राम्रो छ, जबकि अमेरिकाको पश्चिमी तटले अन्य ट्रेडलेनहरू भन्दा धेरै पीडा भोगेको छ, "उनले भने।
“केही ट्रेडहरूमा स्पट बजार अनुबंध दरहरू भन्दा तल गयो ... हाम्रो दृष्टिकोणबाट सबैभन्दा महत्त्वपूर्ण कुरा, माग र मात्रा त्यहाँ थिएन त्यसैले हामीले नयाँ वास्तविकताको सामना गर्नुपर्यो र ग्राहकहरूसँग संलग्न हुनुपर्यो, जससँग हाम्रो दीर्घकालीन सम्बन्ध छ।स्पष्ट रूपमा, सम्झौता र स्पट रेटहरू बीचको फैलावट बढ्दै गएपछि, हामीले व्यापारको सुरक्षाको लागि बसेर मूल्य निर्धारण गर्न सहमत हुनुपर्यो, "श्री डेस्ट्रियाउले थपे।
आपूर्तिको सर्तमा, श्री डेस्ट्रियाउले आगामी हप्ताहरूमा ट्रान्सप्यासिफिकमा खाली जहाजहरूको संख्यामा वृद्धि हुने "धेरै सम्भावना" रहेको बताउनुभयो, उनले थपे: "हामीले सञ्चालन गर्ने ट्रेडहरूमा लाभदायक हुन चाहन्छौं, र हामी घाटामा क्षमता पाल्न चाहँदैनन्।
"केही व्यापारहरूमा, जस्तै एशियादेखि अमेरिकाको पश्चिमी तटमा, स्पट रेटले ब्रेकभेन बिन्दु पार गरिसकेको छ, र थप कटौतीको लागि धेरै ठाउँ छैन।"
उनले थपे कि अमेरिकी पूर्वी तटीय बजार "अधिक लचिलो" साबित भइरहेको छ, तर ल्याटिन अमेरिकाको व्यापार पनि अब "स्लाइड" भएको छ।
Zim सँग 538,189 teu को लागि 138 जहाजहरूको परिचालन फ्लीट छ, यो क्यारियर लिग तालिकामा दशौं स्थानमा छ, आठ बाहेक सबै जहाजहरू चार्टर्ड भित्र छन्।
यसबाहेक, योसँग 378,034 teu को लागि 43 जहाजहरूको अर्डरबुक छ, जसमा दस 15,000 teu LNG दोहोरो-संचालित जहाजहरू अर्को वर्ष फेब्रुअरीदेखि डेलिभरीको लागि स्टेम गरिएको छ, जुन यसले एशिया र अमेरिकाको पूर्वी तट बीचमा तैनाथ गर्न चाहन्छ।
28 जहाजहरूको चार्टर अर्को वर्ष समाप्त हुन्छ र थप 34 2024 मा मालिकहरूलाई फिर्ता गर्न सकिन्छ।
मालिकहरूसँग यसको केही महँगो चार्टरहरू पुन: वार्ता गर्ने सन्दर्भमा, श्री डेस्ट्रियाउले भने "जहाज मालिकहरू सधैं सुन्न तयार थिए"।
उनले लोडस्टारलाई चीनको लस एन्जलस सेवालाई नाफामा राख्नको लागि "ठूलो दबाब" रहेको बताए।यद्यपि, उनले भने कि Zim ले "व्यापारबाट बाहिर निस्कने" निर्णय गर्नु अघि यसले अन्य क्यारियरहरूसँग स्लट-साझेदारी सहित अन्य विकल्पहरू हेर्नेछ।
पोस्ट समय: नोभेम्बर-17-2022